Müggelsee – schriftliche Anfrage an das Abgeordnetenhaus
Hier die Antwort zur schriftlichen Anfrage bezüglich des Wassersports auf dem Müggelsee an den Abgeordneten Stefan Förster (FDP) vom 07. März 2017.

Hier die Antwort zur schriftlichen Anfrage bezüglich des Wassersports auf dem Müggelsee an den Abgeordneten Stefan Förster (FDP) vom 07. März 2017.
Am 4. Februar gegen 14:00 Uhr im WSV: 1°C, Nebel. Man denkt, man ist völlig allein hier. Nur die Enten stehen an der Eiskante — das 1. Bild ist so bearbeitet, dass man etwas von ihnen sehen kann. Aber dem >> mehr
Liebe Sportkameradinnen und Sportkameraden, bitte mobilisiert alle Wassersportler, Bekannte, Betroffene, Besucher der Müggelseeregion u.s.w. und unterzeichnet die nachfolgende Petition an den Berliner Senat zur Verhinderung (!) der beabsichtigten „Unterschutzstellung des Müggelsees als NSG /LSG“. Zur Petition: Rettet den Wassersport auf >> mehr
Ostseereise 2016 – Berlin – Stettin – Kopenhagen – Dänische Inselwelt und zurück (26.8. – 4.10.) Unsere Route 2016 – entgegen dem Uhrzeigersinn – ca. 800 sm gesamt – 600 auf See – 480 gesegelt (80%) Mit „Bronze“ in der >> mehr
Ergebnisse: 20160710 Blaues Band Ergebnisse
2016 Einhandpokal – Ergebnisse
6.-8. Mai 2016 – Willi Lehmann Preis 20160508 Ergebnisse WLP 5.5m 20160508 Ergebnisse WLP Yngling
Bei strahlendem Sonnenschein haben wir uns am Flaggenmast eingefunden, um in die Segelsaison 2016 mit einem dreifachen „Godewind, Ahoi!!“ und dem Hissen von Stander und Flaggen offiziell zu starten. Jetzt kann es also endlich wieder losgehen 😀
Ausrüstung von Kreuz As (Carat 34) Kutterrigg Das Kutterrigg halte ich für eine solche Reise als unbedingt erforderlich. Bei mehreren Situationen während des bisherigen Reiseverlaufs zeigten sich die Vorteile deutlich. Verkleinern der Segelfläche ohne die Plicht verlassen zu müssen, Variabilität >> mehr
Es war ein wunderschöner Tag. Das Vereinsgelände wurde durch die versammelte Mitgliedschaft fit für die neue Segelsaison gemacht. Und die fleißigen Mannschaften an den Kränen, Traktoren und Slipbahnen haben bereits heute einen Großteil der Boot wieder in ihr Element überführt.